10月22日，小牛电动宣布其京东自营旗舰店正式上线，提供正品直供和全国联保服务。这一变化意味着消费者购买小牛电动产品后，将不再需要前往门店提车，而可以享受京东物流直接将整车送到家的便捷服务。目前，小牛京东自营旗舰店仅提供一款车型——小牛NPlay电动摩托车，日常售价为4299元，补贴后价格为3998元。 小牛NPlay电动摩托车以其硬朗的车身线cm宽的坐垫设计，提供了符合人体工学的舒适骑行体验。车辆搭载1200W高效电机，官方宣称上限功率可达2000W，扭矩为112N.m，最高时速可达52km/h。在制动系统上，前后双碟刹的设计确保了紧急状况下的快速停车能力。续航方面，小牛NPlay配备了72V23Ah铅酸电池，标称续航为65km，足以满足日常通勤和短途出行的需求。

  10月22日，吉利银河M9宣布上市一个月内交付总量突破万台，成为全尺寸SUV市场的黑马。该车型以其高配低价的定位受到市场欢迎，共推出六款车型，售价区间18.38-24.88万元，限时置换补贴价17.38-23.88万元，首次将全尺寸家用新能源SUV带入20万内价格的范围。 吉利银河M9车身尺寸为5205/1999/1800mm，轴距3030mm，车内配备全液晶仪表盘、一体式大尺寸中控屏和副驾驶娱乐屏，二排配备17.3寸3K吸顶屏，并搭载全场景AIAgent智能体。采用2+2+2六座布局，第二排为两个独立航空座椅，具备通风、加热、10点按摩等功能。车内有效长度3.7m，高度1.3m，后备厢6座状态下容积328L，二三排放倒后最大容积可达2171L。 新车基于GEA新能源专属架构打造，搭载新一代雷神EM超级电混系统，1.5T发动机上限功率120kW，配备11合1智能电驱、神盾电池安全系统等三电技术。匹配18.4kWh和41.46kWh两种电池，拥有520kW同级最大输出功率，零百加速时间4.5秒，综合续航能力超1500km，百公里亏电油耗仅为4.8L。吉利银河M9以其超高的性价比和丰富配置，在同级别车型中展现出强劲竞争力。

  昨日，SYM三阳工业发布了“PE3增程式电动机车技术”，并推出了新新一代增程式电动摩托车。PE3配备1.5kWh电池，纯电可行驶约58公里，油箱容量为3公升，每公升燃油可再提供约89公里的续航。综合计算下，PE3的总续航能力可达约325公里。该技术通过油电混合运作，有效延伸骑乘距离，提升能源使用效率，与传统燃油摩托车相比，整体油耗可减少超过一半，同时降低碳排放约50%。 PE3增程混动技术具有四大特点：1、ISG智能整合启动发电系统，电量降至40%时自动启动发电，全程无痕切换；2、软碳锂三元电池模块，电池使用寿命可达十年以上，固定区间充放电机制大大降低热衰退；3、多元充电模式，支持110V/220V家用插电充电，不需月租、不受换电站限制；4、侧挂马达高效率驱动，最高时速可达75km/h。同时，PE3保留燃油摩托车使用逻辑，沿用油箱加油方式与传统骑乘习惯，不需要重新学习或改变使用行为。

  【特斯拉紧急召回近1.3万辆Model 3/Y：电池故障或致动力丧失】

  10月22日，特斯拉宣布在美国召回部分2025款Model3和2026款ModelY车型，共计12963辆。召回原因是电池连接故障可能会引起动力丧失，增加碰撞风险。受影响车辆安装了由InTiCa制造的电磁线圈接触器，可能因线圈连接不良而意外断开。特斯拉表示，该问题发生前不会有任何预警，但当动力丧失时，车辆界面会立即显示警报，并提示驾驶者安全靠边停车。 此次召回涉及2025款Model3车型（2025年3月8日至2025年8月12日生产）以及2026款ModelY车型（2025年3月15日至2025年8月15日生产）。特斯拉服务中心将为车主免费更换电池组接触器，以解决这一安全隐患。

  10月22日，外媒网页链接公布了比亚迪腾势首款概念跑车“腾势Z”的谍照，该车型正在纽博格林来测试，预计将持续至明年春季。新车以其独特的外观设计引人注目，前脸采用双“L”和“V”形LED灯条，车头由三个大型进气口主导，两侧配备导流槽，下唇有延伸至两侧的扰流板。轮拱宽大，设有三个散热口，覆盖巨型刹车盘，并由大型卡钳夹持。前机盖上方设有开口以冷却轴上机械部件，空气动力学设计出色，前后轮拱及其后方均有开口，最抢眼的是硕大的尾翼。 腾势Z在技术配置上同样先进，量产车型将搭载“云辇-M”智能磁流变车身控制管理系统及线控转向系统、“中国首款全栈自研的全嵌入式折叠方向盘”。这些配置预示着腾势Z不仅在外观设计上追求极致，更在技术层面展现出比亚迪在新能源汽车领域的创新实力。

  10月22日，荣耀与比亚迪签署战略合作协议，旨在通过双方的技术与生态合作，为用户更好的提供高端化、智慧化的出行体验。合作将围绕技术共研、产业互补、生态共建三大主线，聚焦核心技术与功能落地、渠道生态与用户权益、联合传播与用户触达。 在技术层面，荣耀与比亚迪将深化跨端生态融合、AIAgent融合、高精度蓝牙车钥匙等领域的合作，推进技术迭代。渠道生态方面，双方将构建“产品共展+数据共营”的合作模式，实现平台级权益互通。联合传播方面，双方将围绕重要节点协同开展创意营销、联合发布与用户运营，探索多元传播形式。 双方合作始于2023年，在手机NFC车钥匙领域实现技术突破，随后扩展至车载快充场景。2025年，基于手车互联技术底座深化协同，腾势品牌接入荣耀车联系统，覆盖比亚迪全系品牌，实现跨端交互与服务的无缝流转。即将于10月23日举行的2025荣耀全球开发者大会暨AI终端生态大会，将成为展示双方合作成果的重要窗口。

  10月22日，比亚迪宣布将在东京车展上首发一款全新纯电动K-Car车型。这款新车预计将主要面向日本市场销售，其设计采用了与日本主流“盒子车”相同的造型，但在空间设计上更具优势。由于纯电动车的特性，车头设计更短，大轴距短前后悬的设计有效增加了车内乘坐空间。 新车的后排车门采用侧滑门设计，方便乘客上下车，视野开阔，车窗较大，并采用悬浮式车顶设计。车头与车尾配备了环形车灯，提升了车辆辨识度。内饰方面，新车配备了三幅式方向盘，并具备方向盘加热功能。车内还配备了仪表屏和悬浮式中控屏，A柱设有三角窗，前排座椅疑似采用贯穿式设计，整体配置较为丰富。 动力方面，由于车身整备质量较轻，新车预计将配备20kWh的刀片电池，可实现WLTC工况下180km的续航里程。

  10月8日，浙江宁波江北槐树路发生了一起因驾驶员过度依赖辅助驾驶功能而导致的交通事故。一辆SUV在右转车道剐蹭护栏后闯红灯直行，40秒后又偏离车道，撞破中央护栏行驶至对向车道。司机事后承认，由于疲惫，他在开启车辆辅助驾驶功能后睡着了，未能在系统提醒接管时及时响应，导致车辆在无人操控状态下发生意外事故。 交警特别提醒，智能驾驶辅助并非“无人驾驶”，其重点是“辅助”，驾驶员应保持警觉，生命安全还需依靠自主控制。这起事故凸显了驾驶员在使用辅助驾驶功能时有几率存在的安全风险隐患，强调了驾驶员对车辆操控的责任和重要性。

  10月22日，大众ID.Buzz因销量未达预期，将暂停在德国汉诺威工厂的生产。大众曾宣称该工厂年产能可达13万辆，但过去两年全球年销量仅约3万辆。此举旨在灵活调整生产流程以应对变化的市场环境。ID.Buzz在美国市场的起售价高达约6.15万美元，超过许多三排座SUV的价格，高配版本甚至突破7万美元大关，与初代T1“小巴”的亲民精神背道而驰。大众此次瞄准高端市场，打造出了一款优秀的电动厢式车，却让大多数消费者望而却步。同时，欧洲电动汽车市场需求疲软，中国竞争对手强势崛起，大众正全面削减其德国工厂的成本与工时。

  【保时捷2026款纯电Macan GTS发布：563马力3.6秒破百，起价10.3万美元】

  10月22日，保时捷宣布推出2026款纯电MacanGTS，进一步扩充其纯电SUV产品线。新款MacanGTS定位在MacanTurbo与Macan4S之间，搭载前后双电机，最大综合功率达563马力（420kW），最大扭矩955Nm，日常行驶时输出功率为509马力（320kW）。性能方面，GTS零百加速仅需3.6秒，最高车速249km/h，配备100kWh电池组，最大充电功率270kW，在理想条件下10%至80%的充电仅需21分钟。 底盘配置上，MacanGTS标配限滑后差速器、运动化空气悬架及SportChrono组件，源自Taycan的TrackEndurance模式有助于在赛道上保持性能。外观上，GTS采用独特前后包围与黑色饰件，标配21英寸轮毂，可选装22英寸轮毂。车内则配备Race-Tex材质内饰，方向盘、中控扶手与车门均采用黑色线款保时捷MacanGTS起价10.3万美元，首批车辆预计将在2026年春季交付。

  【通用汽车Super Cruise用户破50万，免手驾驶里程超11亿公里】

  10月22日，通用汽车宣布其SuperCruise高级驾驶辅助系统的订阅用户已突破50万，显示出该系统在市场上的强劲增长。SuperCruise允许驾驶者在美国和加拿大约120万公里的高速公路上实现免手驾驶，第三季度末用户采纳率较去年同期大幅度上升，活跃用户数量几乎翻倍。通用汽车预计到2025年底，活跃用户将突破60万，相关收入将超过2亿美元。 SuperCruise的事故率极低，搭载该系统的车辆累计免手驾驶行驶里程已超过11亿公里，尚无一起事故被归因于该系统。通用汽车为所有兼容车型提供三年免费试用期，之后用户可选择每月支付25美元或每年250美元接着使用。在第三季度，约40%的试用用户愿意自费续订。SuperCruise可在经过高精地图绘制的高速路段上使用，驾驶者可暂时放开方向盘但仍需专注前方，系统融合了车道保持、自适应巡航与自动变道功能。

  10月22日，起亚汽车在芬兰的进口商AstaraAutoFinland推出了一项别出心裁的服务，为购买新款电动汽车型EV4的客户免费赠送“汽油味”车载香氛，以帮助习惯了燃油车的用户更顺利地过渡到电动汽车。这款独特的香氛由芬兰专业调香师佩尔图拉打造，他曾为多个高端品牌开发香水产品。佩尔图拉在调配过程中主要是采用了男士香水常见的香调成分，并加入了少量茉莉花香作为点睛之笔，通过将琥珀化合物、桦焦油和黄绿香芹脂进行金属化处理并打磨融合而成。 AstaraAutoFinland的商业总监表示，放弃内燃机可能感觉像迈出巨大的一步，就像告别任何熟悉的事物一样，他们盼望通过这款带有汽油气味的香薰，为这一转变增添一丝怀旧的乐趣。这一举措旨在为新车买家提供一种独特的感官体验，帮他们适应电动汽车的驾驶感受。

  10月22日，福特汽车公司宣布为2026款野马Mach-E推出加州特别版，延续了上世纪60年代的经典传统。新款特别版引入了名为“锐舞蓝”的全新专属配色，此前已应用于燃油版MustangGT/CS车型。在电动版Mach-E上，蓝色装饰元素点缀于黑色为主的发动机舱盖拉花、车尾GT徽章轮廓等部位，配备20英寸轮毂和黑色空气动力学轮罩。 2026款野马Mach-EGT/CS搭载双电机全轮驱动动力系统，最大输出功率359千瓦，最大扭矩860牛·米，EPA测试续航里程约451公里。内饰方面，配备运动风格座椅，采用“海军码头”专用材质包裹，中控台和方向盘表面也覆盖了同样的材质，脚垫设计与座椅相呼应。 2026款福特野马Mach-E将于10月22日起开放预订，加州特别版套件将在Mach-EGT基础上增加2495美元，首批车辆预计明年第一季度开始交付。

  【比亚迪仰望U9 Xtreme纽北破纪录，全球限量30台电动超跑震撼登场】

  日前，比亚迪旗下高端品牌仰望的U9Xtreme在纽伯格林北环赛道上以6:59.157的成绩刷新了量产电动车的圈速纪录，实现了“极速+圈速双第一”的目标。仰望U9Xtreme于9月20日正式对外发布，作为U9赛道版，它在德国ATP测试场创下了496.22km/h的最高时速，打破了全球纯电极速纪录，全球限量30台。 仰望U9Xtreme的外观采用了“时空之门”家族式设计，融合了经典超跑元素和未来电动超跑的科技感。封闭式前脸、夸张的“C”字形星空大灯以及突出的前轮拱设计，都体现了其独特的设计理念。车侧线条流畅，降低风阻的同时增强运动感，车身中间位置大量使用空气套件。尾部设计同样引人注目，尤其是横向贯穿的点阵式LED尾灯，具有高辨识度。 内饰方面，仰望U9Xtreme配备了桶形座椅和三辐平底方向盘，中控台有一块竖状大屏，副驾驶前方还有一块独立液晶屏，门板处应用了大量碳纤维材质，营造出浓厚的战斗气息。动力方面，U9Xtreme搭载的易四方系统是基于30000转高性能电机的四电机平台，每个电机峰值功率高达555kW，整车综合马力超过3000Ps，推重比达到1217Ps/t。易四方系统能够实时捕捉路面反馈，以每秒超100次的频率对每个车轮进行独立精准的扭矩矢量控制。

  日前，理想汽车官方对理想i8超充是否会伤电池以及节假日高速服务区上的理想超充会排队的问题作出回应。理想官方表示，理想i8延续了理想MEGA的电池设计标准，性能、质量和寿命同等优秀。根据理想MEGA用户的线C超充的车辆，电池健康度基本一致。理想i8可以在一定程度上完成车-桩-云协同对电池状态进行仔细的检测，7x24小时在线跟踪电池健康，电池使用寿命无须担心。 理想i8买回家后，使用家充、超充都可以，你们可以根据自身的充电条件选择最便利的方式。理想汽车还提供8年或16万公里的电池质保，无需担心超充伤电池的问题。同时，对于节假日高峰期出行需求激增，高速服务区空间及能源供给有限的问题，理想汽车表示，公司正在积极采取一定的措施以应对节假日高峰期的充电需求，确保用户能获得良好的充电体验。

  近日，日本大型综合超市巨头永旺零售（AEONRETAIL）宣布，将从今年秋季到明年年初开展比亚迪生产的电动汽车特别促销活动。该公司计划在本州的永旺门店等约30个地点进行展示，部分地区的实际购车价可低至每辆200万日元（约合人民币93888元）左右。 永旺零售将在本州及四国地区的“永旺”（AEON）、“永旺Style”（AEONSTYLE）等约30家门店，限时设立销售中介窗口，推广比亚迪4款EV车型的特别购车方案。比亚迪的主力小型EV“海豚”（Dolphin）建议零售价为含税299.2万日元（约合人民币140498元），若叠加日本国家及地方补贴，预计最高可降价约100万日元（约合人民币46956元）。

  10月22日，意大利豪华汽车制造商兰博基尼宣布了一项新的质保计划，为其最新车型Temerario、Revuelto和UrusSE提供长达五年的整车质保服务。此外，兰博基尼还为旗下混合动力车型的高压电池提供八年的标准质保。兰博基尼进一步推出了“Selezione延保计划”，允许将质保期延长至车辆首次注册之日起最长十年，且未明确设定里程限制。 兰博基尼售后服务负责人朱利亚诺·卡萨塔罗强调，这些质保项目旨在保持车辆的良好运作时的状态，保护甚至提升车辆价值，并承诺在客户拥车的整个生命周期内提供全面支持。这一质保政策不仅体现了对车辆价值的保护，也是对品牌价值的维护。与此同时，法拉利等其他豪华品牌也提供多种质保选项，其中最长可覆盖15年、行驶里程达5.6万或7.5万英里的质保服务。随技术的发展，长期质保正慢慢的变普遍，尽管现代汽车技术日益成熟，但在使用初期仍也许会出现问题，质保在这一阶段发挥着关键作用。

  10月22日，东风集团针对与斯泰兰蒂斯集团联合开发Jeep品牌硬派越野车型的传闻作出回应。东风集团相关负责人明确说，目前双方正在保持交流，但网传的具体合作内容均为猜测或传言。东风汽车将遵循上市公司规则，及时公告官方消息。 此前有报道称，斯泰兰蒂斯集团与东风集团计划基于岚图、猛士的技术平台，联合开发Jeep品牌的新硬派越野车型。报道中提到，斯泰兰蒂斯集团将负责新车型的造型与底盘调校，而东风集团则提供三电、智能座舱等核心技术上的支持。这一合作计划若属实，将标志着两家公司在新能源汽车领域的进一步深化合作。

  10月22日，理想汽车官方针对理想i8超充是否会伤电池以及节假日高速服务区充电排队问题作出回应。理想官方表示，理想i8的电池设计标准与理想MEGA相同，性能、质量和寿命均优秀。按照每个用户使用情况，使用5C超充的车辆与基本不使用5C超充的车辆电池健康度基本一致，且理想i8可以在一定程度上完成车-桩-云协同检测电池状态，7x24小时在线跟踪电池健康，无需担心电池使用寿命问题。 理想汽车还提到，节假日高峰期出行需求激增，高速服务区空间及能源供给有限，充电站排队情况难以避免。为维护车主优先的充电体验，理想超充会通过安排值守人员保障充电秩序、调节单次充电电量上限和时长上限加速设备周转等方式应对。此外，理想汽车自建超充站数量全国第一，截至10月20日，已建成3445座超充站，拥有超19000根超充桩，覆盖城市和高速场景，努力为纯电用户所带来媲美加油的充电体验。

  【岚图泰山旗舰SUV曝光：1.5T插混+L3智驾，续航1400km快充12分钟】

  近日，岚图汽车宣布其全新旗舰SUV车型泰山将于11月正式对外发布。泰山采用大尺寸SUV造型设计，具有引人注目的多条幅镀铬中网和分体式车灯，进气口设计强化了前脸的视觉上的冲击力。车身尺寸为5230/2025/1817mm，轴距3120mm，定位六座全尺寸SUV，车身侧面圆润饱满，配备半隐藏式门把手，展现出迈巴赫GLS的气场。 岚图泰山在配置上亮点颇多，实车采用单色车身和密辐条轮圈，还将提供饼型镀铬轮圈和双色车身选项，以凸显尊贵感。车辆使用贯穿式尾灯设计，预计点亮后能营造璀璨的星河效果。技术配置上，泰山将配备华为乾崑ADSUltra版智驾方案，包括4个激光雷达、4D毫米波雷达和高清摄像头等感知硬件，面向L3级辅助驾驶。 在动力系统方面，岚图泰山将搭载1.5T发动机和双电机四驱组成的插混动力系统，发动机上限功率110千瓦。配备65kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航370km，综合续航1400km。支持800V高压平台和5C超快充技术，20%-80%充电时间仅需12分钟。此外，车辆还将国内首发搭载三腔空悬+EDC魔毯功能，并支持双向16°后轮独立转向，提升驾驶灵活性。

  10月22日，日本永旺宣布将在2025年内与比亚迪展开销售合作，计划在日本全国约30个商业设施和综合超市内设置销售网点。比亚迪的目标是到2025年在日本国内增加到100家专卖店，永旺将在这些专卖店附近的商业设施内设立销售网点。比亚迪汽车将以约200万日元（约合94326块钱）的起价销售，永旺将自主设定价格并提供积分返还等促销活动，购车者能够得到永旺电子货币“WAON”的积分，并享受安装充电器的工程费用等优惠。 此外，永旺在日本374家店铺拥有约2500个纯电动汽车充电器，旨在为开车来店的顾客提供购物时充电的便利，实现乘积效应。日本汽车进口商协会（JAIA）的统计显示，比亚迪占日本9月进口EV销量的约2成，其在日本市场的存在感正在提高。

  10月22日，起亚汽车推出一项创新举措，为购买其新款电动汽车EV4的客户提供“汽油味”车载空气清新剂，以缓解花了钱的人燃油车时代气味的怀念。这一活动由起亚在芬兰的进口商AstaraAutoFinland发起，旨在为新车买家提供一种独特的感官体验，具体是一个散发出“汽油味”的小油桶造型空气清新剂。 这款“汽油香氛”由芬兰专业调香师马克斯·佩尔图拉打造，他在调配过程中主要是采用了男士香水常见的香调成分，并加入了少量茉莉花香作为点睛之笔。佩尔图拉解释，这种香气是通过将琥珀化合物、桦焦油和黄绿香芹脂进行金属化处理并打磨融合而成，旨在为新晋电动汽车驾驶者增添一点趣味与轻松感。 起亚EV4已在欧洲市场上市，提供两厢版和三厢轿车两种车型。预计明年年初，起亚将在美国推出该车型的轿车版本。

  【阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio生产延长，未来车型将涵盖PHEV/HEV/BEV】

  10月22日，阿尔法·罗密欧宣布将Giulia和Stelvio两款车型的生产延长两年。这两款车型均基于FCA集团投入10亿欧元研发的Giorgio平台打造。延长生产的原因是因为阿尔法·罗密欧正在设计这两款车型的换代产品。原计划中，Stellantis集团希望第二代车型仅提供纯电动版本，以实现品牌到2027年全面电动化的目标。但由于电动汽车普及速度低于预期，这一目标已发生变化。 新款车型将接着使用燃油发动机。阿尔法·罗密欧需要更多时间来调整STLALarge平台，以适配下一代Giulia和Stelvio的汽油发动机。因此，在实现电气化之前，现有车型暂时不会停产。阿尔法·罗密欧CEOSantoFicili此前表示，未来的产品将涵盖插电式混合动力（PHEV）、混合动力（HEV）以及纯电动（BEV）车型。

  10月22日，通用汽车宣布终止其销量低迷的BrightDrop电动货车的生产。该车型在加拿大安大略省英格索尔的CAMI装配厂制造，由于商业用途电动送货车市场的发展速度远低于预期，企业决定停止生产。BrightDrop品牌于2022年底开始生产，经销商网络有限，仅覆盖美国七个销售点。去年，通用汽车将BrightDrop品牌并入雪佛兰体系，但未售出车辆持续积压，导致生产多次暂停。 通用汽车将停产归因于市场需求疲软、监管环境变化以及美国取消相关税收抵免政策。公司表示，受影响的小时工将获得六个月工资，以及可能的一次性补偿和其他福利。加拿大汽车工人工会（Unifor）对此决定表示强烈愤慨，指责这是特朗普政府的政策所致。Unifor全国主席拉娜・佩恩发表相关声明，指责特朗普政策削弱电动汽车支持政策，并对加拿大汽车装配厂加征一定的关税，导致超过1000名工人及其家庭受到影响。

  今日，捷豹品牌的最新车型“Type00”纯电轿跑正在进行紧张的测试阶段，预计年底首次亮相。外媒Carscoops分享了最新谍照，显示车辆测试已进入关键阶段，正在纽博格林赛道进行。新车的前进气口设计更加清晰，量产版本的车灯比概念车上的要大得多，车身别的部分延续了早期原型车的设计，并借鉴了极星Polestar4和5的设计，取消了后窗。谍照还显示，这款车后备厢的开口较小，开口高度接近男子的腰部，意味着其必须弯腰才能取放物品。 捷豹Type00基于全新的电气架构打造，预计可提供高达692公里的续航能力，并支持快充功能，15分钟内可补充322公里续航。这款车也是捷豹去年宣布完成“品牌全面重塑”后推出的首款车型。捷豹曾确认Type00量产版将拥有986马力动力，WLTP标准下续航超过692公里。新车计划在今年晚些时候发布，并将在2026年或2027年初上市。

  【长城坦克400新能源预售：30.98万起，纯电续航200km新选择】

  10月22日，长城汽车旗下坦克400新能源车型正式开启预售，预售价区间为30.98-32.98万元。新车在设计上延续了在售车型的硬派机甲风格，并在细节上进行了调整，如重新设计的前包围和新增的“敦煌紫”车身颜色。配置方面，坦克400新能源搭载了第三代CoffeePilotUltra辅助驾驶系统，支持城市NOA和高速NOA等功能，并配备了侧视和后视摄像头。 坦克400新能源在内饰方面同样进行了优化升级，采用三辐式方向盘，配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载最新的Coffee车机系统。此外，新车还采用了怀挡式换挡机构，并配备了手机无线充电面板、HUD抬头显示、流媒体内后视镜、15.6英寸后排吸顶屏以及车载冰箱等。 在动力系统方面，坦克400新能源提供了Hi4-T和Hi4-Z两种动力系统。Hi4-T搭载2.0T发动机和单电机组成的插电混动系统，WLTC纯电续航能力为105公里。Hi4-Z则搭载了2.0T发动机和P2、P4双电机，匹配3挡DHT变速箱，零百加速4.3秒，WLTC纯电续航能力达到200公里，为同级最长。

  10月22日，通用汽车总裁马克·鲁斯表示，为了与中国电动汽车巨头竞争，公司需要加快新车型推出的速度。中国电动汽车品牌的新车开发周期通常为22到28个月，远快于西方汽车制造商的32到48个月。鲁斯认为，通用汽车需要迎头赶上这些新兴竞争者的速度，同时强调单纯模仿和价格战并不是明智之举。 鲁斯还指出，中国电动汽车品牌通常使用相同的供应商网络，能迅速采纳新技术和创新思路，使其开发周期能够“非常短”。他同时提到，除非这一些企业同时销售电池，否则在中国做汽车生意是十分艰难的。此外，奥迪和宝马也在加快新车型的开发速度，奥迪计划在项目批准后的30个月内推出下一代TT车型，而宝马则声称其NeueKlasse车型的开发速度将是中国公司也无法追赶的，计划在未来两年内推出40款全新或更新车型。

  10月22日，特斯拉针对FSD（监督版）系统推出了v14.1.3版本更新，旨在解决车主对系统的主要抱怨之一——摄像头清洁问题。特斯拉依赖摄像头实现辅助驾驶功能，不使用雷达或超声波传感器，因此摄像头的清洁对于系统的正常运行至关重要。挡风玻璃顶部的前视摄像头尤其关键，但易受冷凝水或污垢影响，导致FSD功能无法启用。 在FSDv14.1.3及2025.32.8.15软件版本中，特斯拉新增了自动清洁前向摄像头的功能，无需车主手动操作。当系统检测到摄像头视野出现遮挡时，车辆将自动启动清洗程序。更新说明中提到，新增的自动窄视野清洗功能能快速高效地实现前摄像头自清洁，并在高速行驶时优化喷水角度以提升空气动力学性能。这一更新有助于确保特斯拉辅助驾驶系统的持续高效运行。

  【岚图泰山旗舰SUV亮相：搭载华为ADS 4，L3级智能驾驶，1400km超长续航】

  10月21日，岚图汽车董事长卢放透露，岚图泰山作为新时代旗舰SUV，其硬件配置将达到旗舰级顶配，暗示可能搭载超过500线的激光雷达。岚图泰山将配备华为乾崑ADS4智能辅助驾驶系统，具备L3级智能辅助驾驶能力，支持城区NCA和全场景自动泊车等高阶智慧体验，同时搭载鸿蒙座舱5，提供全场景智能出行体验。 在外观设计上，岚图泰山采用全新设计语言，前脸为大尺寸直瀑式格栅，车身线寸超大电镀带悬浮徽标轮毂，车身尺寸为5230/2025/1817mm，轴距3120mm，定位全尺寸SUV。车尾采用简约设计风格，配备贯穿尾灯和内凹式牌照框。 智能驾驶辅助方面，岚图泰山搭载华为乾崑智驾ADS4中的ADSUltra旗舰版，配备4颗激光雷达在内的34颗感知智慧传感器，提供高速L3专属方案。动力方面，新车将搭载岚图全栈800V高压平台，采用1.5T发动机与电机组成的岚海智能超混系统，上限功率110千瓦。电池方面，搭载琥珀2.0安全电池，配备65度三元锂电池组，CLTC纯电续航370km，综合续航超1400km+。充电方面，支持5C快充，20%-80%充电时间只需12分钟，WLTC馈电油耗6.6L，综合油耗0.34L。

  10月21日，兰博基尼汽车在上海举办了庆祝进入中国内地市场二十周年的专属盛典，并在活动中发布了RevueltoAdPersonam二十周年纪念版车型。这款全球限量一台的纪念版车型，以其独特的设计和配置，彰显了兰博基尼对中国市场的重视和庆祝。 纪念版车型外观采用中国市场受欢迎的GialloInti（黄色）搭配三条NeroNoctis（黑色）拉花涂装，车身多处细节加入了“20周年”纪念徽标。内饰方面，车辆使用了GialloTaurus（黄色）缝线与滚边设计，并配有AdPersonam“L”字母标识图案，现代感与经典元素的结合，展现了兰博基尼的设计哲学。 在动力配置上，RevueltoAdPersonam二十周年纪念版预计将搭载6.5L自然吸气V12发动机与三台电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率达到1015马力。车辆配备横置布局的8速双离合变速箱和带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统，0-100km/h加速仅需2.5秒，0-200km/h加速时间不到7秒，最高时速超过350km/h，WLTC纯电续航为10km，展现了兰博基尼在性能上的卓越追求。

  10月21日，阿维塔12新能源轿车正式出征南极，成为全世界首辆登陆南极的新能源轿车。此次出征由阿维塔、中汽中心工程院和中国极地研究中心共同见证。阿维塔12将搭乘中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船——雪龙号，前往南极中山站进行极地测试。 阿维塔12此次南极测试将面临极端低温和复杂路况的挑战，包括冰裂隙、松软积雪和硬冰面等。南极年平均气温低至-28℃，对车辆的通过性、底盘刚性、悬挂调校、驱动系统及电子稳定系统构成终极考验。阿维塔12搭载了宁德时代电池与华为热管理系统，配备高性能空气悬架系统、高性能CDC动态悬架阻尼控制管理系统和DriveONE电驱系统。 此次南极测试将为新能源汽车极寒性能优化提供珍贵数据，推动行业在低温续航、复杂路况适应性等核心痛点上实现突破。阿维塔12的表现值得期待，其测试结果有望为新能源汽车在极端环境下的应用提供重要参考。

  近日，宁德时代公布第三季度财务报表，营收和净利润均实现增长。第三季度营收1041.86亿元，同比增长12.90%，净利润185.49亿元，同比增长41.21%，创下单季盈利历史上最新的记录。前三季度总营收2830.72亿元，同比增长9.28%，归母净利润490.34亿元，同比增长36.20%。宁德时代第三季度净利率达到19.1%，较上年同期增加4.1个百分点，毛利率的飙升是盈利能力提升的关键。 宁德时代市场占有率虽轻微下滑，但境外及储能业务成为新增长点。上半年境外收入已达612亿元，占总营收的34.22%，预计到2026年海外产能占比将提升至40%。宁德时代在欧洲市场装机量市场占有率达35%，德国市场占有率突破40%；北美市场占有率达28%。公司在德国、匈牙利、西班牙、印尼等地的产能布局持续推进，储能电池占比开始上升，三季度出货量中储能约占20%，动力电池约占80%。此外，宁德时代还推出了面向C端的换电产品，正式打入C端市场。

  10月21日，岚图汽车宣布其“新时代旗舰SUV”——岚图泰山将于11月正式上市。这款新车将搭载华为最新的乾崑智驾和鸿蒙座舱技术，标志着岚图汽车在智能化和科技化方面迈出了重要一步。 岚图泰山以其5230×2025×1817mm的车身尺寸和3120mm的轴距，成为华系首款800V智能超混SUV。新车配备了800V平台和5C超充技术，标配65度三元锂电池，CLTC纯电续航可达370km。此外，岚图泰山还配备了DLP智慧投影大灯、迎宾光毯等高端配置，以及国内首发的三腔空气悬架、EDC智能魔毯和16°后轮转向技术，逐步提升了驾驶体验和舒适性。 岚图泰山还搭载了超感AI云舒零重力座椅，为乘客提供更舒适的乘坐环境。博主@王晓鹏PPG分享了岚图泰山的实拍图，展示了其较大的车身尺寸和车顶配备的激光雷达，预示着这款SUV在智能驾驶辅助系统方面也将有出色的表现。

  近日，特斯拉为留住CEO埃隆·马斯克，推出了一项价值万亿美元的新薪酬方案，旨在确保马斯克至少在未来10年继续担任CEO。该薪酬方案的绩效目标极为苛刻，包括市值需翻近8倍至8.5万亿美元，利润需提高至4000亿美元，以及累计交付2000万辆特斯拉汽车等。若所有目标解锁，马斯克的持股比例将增至25%，价值1万亿美元。外界对此薪酬方案的争议不断，一方面有机构股东服务企业（ISS）等强烈反对，认为薪酬规模过于庞大，缺乏有效的约束调整机制；另一方面，包括特斯拉股东和方舟投资创始人凯茜·伍德在内的支持者认为，该方案将以压倒性优势获得通过。最终结果将在11月6日的股东大会上揭晓。 特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森确认，备受期待的电动跑车Roadster2.0将于今年亮相。这款四座敞篷跑车首次亮相于2017年，由于种种原因，发布时间一再推迟。今年年底，Roadster2.0将以可量产、可销售的产品形式展出，预计2027年投产。新车将采用定制涂装选项，性能将“极其疯狂”，0-100km/h加速不到1秒，将成为陆地上最快的量产车。Roadster2.0的目标是成为“最后一台”驾驶者之车，而非强调FSD功能。

  10月21日，华为乾崑智驾全维防碰撞系统CAS4.0新增驾驶员失能辅助功能，旨在应对驾驶中的极端风险。该系统通过DMS驾驶员监测系统检测到驾驶员失能特征时，如双眼长时间闭合，会立即启动横向纠偏功能，将车辆拉回正轨，并弹出视觉提示。若驾驶员无响应，系统会通过高分贝提示音尝试唤醒驾驶员，并在确认驾驶员完全失能后自动激活辅助功能，接管车辆控制权。 系统依托高精度固态激光雷达与分布式毫米波雷达的全维感知能力，实时评估周边车况与道路环境，规划安全停车路径。在此过程中，车辆会自动开启双闪警示灯，车内持续播放提示音，安全带同步收紧以进一步尝试唤醒驾驶员，最终平稳完成靠边停车。这一智能解决方案为驾驶安全提供了新的保障，尤其是在驾驶员突发身体不适或夜间独行犯困等紧急状况下。

  10月21日，兰博基尼CEO史蒂芬·温科尔曼在接受BBC采访时表示，兰博基尼的客户仍然对内燃机的“声音和情感”情有独钟，因此公司至少在未来十年内不会放弃内燃机。目前，兰博基尼销售的三款主要车型中，Temerario和Revuelto是插电式混合动力超级跑车，而Urus是一款豪华SUV，提供插电式混合动力和传统汽油版。兰博基尼曾计划于2029年推出Urus的纯电动继任车型，但该计划已被推迟至2035年。此外，兰博基尼还计划推出一款名为Lanzador的全新电池动力豪华旅行车，但该项目的未来充满不确定性。温科尔曼透露，公司将在下个月决定Lanzador是否完全电动化或仅是一款插电式混合动力车。 温科尔曼强调，兰博基尼将接着使用内燃机10年，这是公司成功的关键，因为顾客仍然渴望传统汽车带来的噪音和激情。同时，他也表示兰博基尼并未忽视减少碳排放的任务，但作为低产量制造商，其对环境的影响相对有限。在每年全球8000万辆汽车的生产中，兰博基尼仅销售1万辆汽车，因此在二氧化碳排放方面的影响并不显著。

  日前，宁德时代公布了其第三季度报告，并透露了钠离子电池的最新进展。宁德时代表示，钠电池在低温性能、碳足迹和安全性能方面有着非常明显优势，可大范围的应用于乘用车和商用车动力领域。公司已通过新国标认证，成为全世界首款通过认证的钠离子电池。目前，宁德时代正在与客户合作推进钠新乘用车动力电池的开发和落地，进展顺利。 宁德时代于今年4月宣布钠离子电池量产，并将其命名为“钠新”。钠新电池是全球首款大规模量产的钠电池，首批推出两类产品：钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池。钠新乘用车电池在零下40℃的环境下仍可保持90%的可用电量，即使在剩余电量仅为10%的极端状态下，整车动力基本不衰减。在安全性方面，宁德时代演示了钠电池在电钻穿透、锯断电芯、多向挤压等极端测试中不起火、不爆炸的性能。今年9月，钠新电池通过了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》认证，成为全世界首款通过该认证的钠离子电池。新国标将于2026年7月1日正式实施，对电池安全性提出了严格要求。在第三方权威测试中，宁德时代钠新电池表现出优异的安全性能，顺利通过各项试验。

  【比亚迪仰望U9 Xtreme刷新纽北电车圈速纪录，6分59秒157秒破七分钟大关】

  10月21日，比亚迪旗下的仰望汽车品牌宣布，其电动超级跑车U9Xtreme在纽博格林北环赛道上以6分59秒157的成绩刷新了量产电动车的圈速纪录，实现了“极速+圈速双第一”的目标。自2024年7月起，仰望研发团队在纽北赛道来测试，所获得的数据直接用于U9Xtreme的开发。 仰望U9Xtreme在2025年8月22日完成了北环的绕圈，比电动超级跑车类别的现有纪录快了五秒，并且是该类别中首次突破七分钟大关的车辆。驾驶这辆纪录跑车的是德国经验比较丰富的赛车手MoritzKranz，他在纽北完成了近10,000圈比赛，为U9Xtreme的圈速纪录做出了贡献。

  10月21日，仰望U9Xtreme在纽博格林北环赛道上创下了量产电动车的新纪录，以6分59.157秒的成绩成为纽北量产电车圈速第一。同时，该车还以496.22km/h的速度刷新了全球超跑的最高极速记录，成为“极速+圈速”双料冠军。 仰望U9Xtreme是基于仰望U9的升级版本，拥有高效的空气动力学套件和强大的四电机系统，综合功率高达2220千瓦（3019马力）。新车配备了20英寸双五辐式轮圈，以及仰望汽车与佳通合作开发的GitiSporte·GTR2PRO高性能半热熔轮胎，这是中国首款设计时速达到500km/h的轮胎。此外，仰望U9Xtreme还搭载了钛合金制动卡钳和优化的碳陶制动系统，以提升制动性能和散热效率。

  【领克900混动SUV上市5个月交付量破4万，上市限时价为28.99万元起】

  10月21日，领克汽车宣布，其高端全尺寸混动SUV领克900上市5个月以来交付量已突破4万台，9月单月销量达到7319台，稳居市场前三。领克900于4月28日上市，售价区间为30.99万至41.69万元，上市限时价为28.99万元起。车辆外观延续TheNextDay品牌设计理念，内饰中控屏为30英寸6k分辨率，二排配备30英寸翻转屏，车机搭载两颗骁龙8295芯片。全系三排六座，二排座椅可旋转，高配车型三排座椅具备电动调节、加热和按摩功能。 领克900采用插电混动系统，提供1.5T和2.0T两款发动机选择，并有双电机及三电机配置，0-100km/h加速最快4.3秒，WLTC纯电续航最长220km。部分车型配备空气弹簧和可变阻尼减振器，具备后轮转向功能，辅助驾驶等级达到L2级。

  日前，领克汽车宣布其新车型领克900自4月28日上市以来，5个月交付量已突破4万台，9月销量达到7319台。领克900共推出4款车型，官方指导价为30.99-41.69万元。在外观设计上，领克900延续并进化了TheNextDay的品牌设计理念，拥有标志性的破晓之光日间行车灯和封闭式前脸下方的贯穿式交互屏。作为大型SUV，领克900的长宽高分别为5240x1999x1810(1800)mm，轴距为3160mm，采用隐藏式门把手和水切设计，尾部配备贯穿式尾灯和电动天地尾门。 内饰方面，领克900配备30英寸6k分辨率中控屏和第二排翻转屏，搭载两颗高通骁龙8295芯片，提供流畅的车机体验。全系采用三排六座布局，第二排座椅可旋转90°及180°，高配车型第三排座椅具备电动调节、加热和按摩功能。作为插混车型，领克900提供1.5T和2.0T发动机配置，双电机及三电机配置，0-100km/h最快成绩为4.3s，WLTC工况下最大纯电续航能力为220km。部分车型配备空气弹簧和可变阻尼减振器，具备后轮转向功能，辅助驾驶等级为L2级。

  10月21日，柳州五菱新能源旗下全新品牌埃尚汽车首款车型埃尚A100C正式上市，提供四款车型，售价区间为3.98-5.28万元。新车采用封闭式前脸设计，搭载半圆形大灯，车身尺寸为长3285mm、宽1708mm、高1550mm，轴距1980mm，提供七种车身颜色选择。内饰方面，埃尚A100C采用简约风格，配备液晶仪表盘和悬浮中控屏，中控台设计简洁，方向盘为平底设计。 动力方面，埃尚A100C搭载上限功率35千瓦电机，配备17.65kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航能力达到220公里。埃尚汽车计划在未来三年内推出包括轿车、SUV、MPV在内的多款车型，覆盖A00级、A0级和A级市场，以满足多种消费者需求。

  10月21日，通用汽车公布2025年第三季度财务报表，净收入达到486亿美元，净利润13亿美元，调整后息税前利润为34亿美元，利润率达6.9%。通用汽车在中国市场连续四个季度实现盈利，得益于“逍遥”超级融合架构打造的旗舰MPV别克世家即将上市。 第三季度，通用汽车在美国市场销量领先，市场占有率创2017年以来新高，传统燃油车市场占有率上升0.5个百分点至17.4%。在电动车市场，通用汽车市场占有率达16.5%，稳居销量榜第二，雪佛兰成为电动车市场第二大品牌。软件和服务领域，SuperCruise超级辅助驾驶系统等带来约20亿美元收入，递延收入同比增长超90%。 在中国市场，通用汽车第三季度实现销量和市场占有率双增长，新能源车型销量连续十个季度同比增长。别克至境L7已上市，搭载“真龙”增程系统和“逍遥智行”辅助驾驶系统，旗舰MPV别克世家也将于年内上市。

  今日，柳州五菱新能源汽车有限公司旗下新品牌埃尚汽车发布了首款车型埃尚A100C，并展示了iSee猎装概念车。埃尚品牌计划在未来三年内，基于A、B、C三个自主技术平台，推出轿车、SUV、MPV等多种车型。其中，iSee猎装概念车是基于B平台打造的，其正脸部分设计低趴炫酷，采用了流媒体后视镜，但其他配置尚未公布。 iSee猎装概念车的设计细节在现场博主晒出的图片中得以展示，整体造型现代且具有未来感。尽管目前公布的信息有限，但能预见的是，埃尚汽车将通过这款概念车展示其在新能源汽车领域的设计理念和技术实力。随着更多车型的推出，埃尚品牌有望在微型车、小型车和紧凑型车市场占据一席之地。

  10月21日，上汽名爵宣布全新MG4530智趣版将于10月底正式开启交付，新车限时补贴价为9.38万元，拥有530公里的续航能力。该版本车型支持26项驾驶辅助功能，包括高快领航HNOA、拨杆变道ALC、智能远光灯IHC、智能限速ISC等，以及自动泊车APA、遥控泊车RPA等智能驾驶辅助系统。 MG4530智趣版还搭载了7项智能配置，如手机语音召唤、一键隐私保护、手表遥控召唤等，同时配备15.6英寸大屏、双层镀银IUV-IR涂层防晒玻璃、电动尾门等豪华配置。在动力性能方面，MG4530智趣版支持530km续航，30%-80%SOC直流快充时间仅需21分钟，0-50km/h加速时间仅为3秒，采用宁德时代电芯，确保了电池的高性能和安全性。

  【广汽集团董事长冯兴：与华为合作“启境”寓意“开启新境界”，首款车型明年中上市】

  10月21日，广汽集团董事长冯兴亚在央视财经《对话》栏目中透露，广汽与华为合作的高端智能新能源汽车品牌“启境”计划于2026年6月推出首款车型。该品牌寓意“开启新境界”，旨在为用户更好的提供极致的智能驾乘体验。 启境品牌将全系列、全栈搭载华为乾崑智能化解决方案，对标华为IPD（集成产品研究开发）及IPMS（集成产品营销服务），华为将全程陪跑和深度赋能。广汽对启境项目独立运营高度授权，合作中有许多创新点。从消费需求洞察、需求输出、产品定义，到销售和用户服务生态建设，双方在产品研究开发和制造环节的融合度，以及陪跑和深度赋能上超出一般项目。 启境汽车CEO刘嘉铭此前宣布，华为米兰美学研究所和启境团队近百人参与了首款车型的造型开发，经过8个月的打磨，首款产品的造型已确定。广汽集团董事长冯兴亚透露，华为已有数百人长期在“启境”驻场，与广汽共同打造全新品牌。华为深度参与产品定义和使用者真实的体验，全栈搭载华为乾崑智能解决方案。首款产品计划于2026年中上市。

  10月21日，长城汽车旗下坦克400正式开启预售，预售价区间为30.98-32.98万元。新车支持高阶辅助驾驶，共推出两款车型，并新增“敦煌紫”配色。坦克400车顶新增顶置激光雷达，配备侧视和后视摄像头，搭载第三代CoffeePilotUltra辅助驾驶系统，支持城市NOA和高速NOA等功能。尺寸方面，新车长宽高分别为4964/1970/1905mm，轴距为2850mm。 内饰方面，坦克400整体布局与在售车型保持一致，但细节之处进行了优化升级。车内配备了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载最新的Coffee车机系统。新车采用三辐式方向盘，并换装了怀挡式换挡机构。 动力方面，坦克400提供两种选择。Hi4-Z车型搭载2.0T发动机和P2、P4双电机，匹配59.05千瓦时电池组，WLTC纯电续航能力为200公里。Hi4-T车型则搭载2.0T发动机和单电机组成的插电混动系统，配备37.1千瓦时三元锂电池组，WLTC纯电续航能力为105公里。

  10月21日，五菱银标宣布旗下纯电小车缤果S自9月27日上市以来，23天内累计销量已突破2万台。缤果S以其亲民的价格和实用性受到市场欢迎，起售价为6.68万元。 缤果S提供四种外观配色和两种内饰配色，车身尺寸为4265/1785/1600毫米，轴距2610毫米。座舱设计采用环抱式风格，配备12.8英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表盘等。此外，车辆还支持3.3kW外放电、后视镜加热/除雾/电动折叠等功能，以及至高1450L下沉式后备厢。 在动力配置上，缤果S搭载上限功率75千瓦的前置电机，CLTC工况下纯电续航能力分别为325公里和430公里。这一性能表现，结合其价格定位，使得缤果S在同级别市场中具有较强的竞争力。

  东风奕派008（636Ultra）车主陈女士近期遭遇三次辅助驾驶功能险情。今年3月购车，已行驶20000公里。7月，高速行驶时车辆偏离，险些撞护栏。9月商场自动泊车时，车辆未识别后车发生碰撞。9月30日，高速辅助驾驶时车辆突然左偏，撞上护栏。陈女士多次向4S店反映，售后检查称“误操作”导致，但未提供行驶数据和详细解释。4S店称车主未要求后台数据，9月30日事故因未开启偏离预警，存在操作问题。目前，双方已协商赔偿车膜、第二年保费涨幅和赠送保养。

  10月21日，享界汽车品牌传来好消息，其首款旅行车享界S9T上市后表现强劲，上市25天大定订单突破20000台，首周订单更是突破13000台，售价从30.98万元起。享界S9T的成功带动了享界品牌的回升，并且品牌计划推出新S9EV车型，进一步丰富产品线。 享界汽车与华为、北汽合作，共同打造享界品牌战略共同体，计划在未来3年内投入200亿资金，重点围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全四大核心领域推进技术迭代。双方将组建专属团队，实现从产品设计到终端销售服务的全链路协同，并建立专属制造与供应链体系，确保“科技+豪华”的双重品质保障。此外，享界还将建立专属双质检体系，严格品控，确保每台车高品质出厂，并构建专属销售服务渠道，为用户更好的提供全周期的高端体验。

  EV晨报 马斯克得不到1万亿将辞职？FSD推V14.1.3；东风汽车已构建自主可控固态电池供应链；华为招募全球顶尖AI人才